Der Altbau wird allmählich demontiert, deshalb einige Fotos und Stichworte.
Kombinierte einspurige Bahn- und Straßenbrücke.
Inbetriebnahme 1927, u.a. Teile von einer Drehbrücke wiederverwendet,
Kettenantrieb seit 1975 hydraulisch, Handbetrieb möglich, Schlüssel steckt noch.
Stand unter Denkmalschutz und war schlecht gepflegt.
Zur Zeit ist das Klappteil ausgebaut, provisorische Brückenpfeiler sind gesetzt, Obergurte des Stahlfachwerks sind durchtrennt.
Im Betriebsgebäude eventuell ein Luftschutzraum mit Stahlklappen statt Fenster.
Homepage über die bisherigen Brücken
https://www.kappeln-eschmidt.de/seiten/ ... ecke_2.htm
Neubau angeblich 2020-2025 (Brückenbau Kappeln mit 4 Klappen dauerte 2000-2002)
https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/ ... -lindaunis
Kombinierte einspurige Bahn- und Straßenbrücke.
Inbetriebnahme 1927, u.a. Teile von einer Drehbrücke wiederverwendet,
Kettenantrieb seit 1975 hydraulisch, Handbetrieb möglich, Schlüssel steckt noch.
Stand unter Denkmalschutz und war schlecht gepflegt.
Zur Zeit ist das Klappteil ausgebaut, provisorische Brückenpfeiler sind gesetzt, Obergurte des Stahlfachwerks sind durchtrennt.
Im Betriebsgebäude eventuell ein Luftschutzraum mit Stahlklappen statt Fenster.
Homepage über die bisherigen Brücken
https://www.kappeln-eschmidt.de/seiten/ ... ecke_2.htm
Neubau angeblich 2020-2025 (Brückenbau Kappeln mit 4 Klappen dauerte 2000-2002)
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Statistik: Verfasst von 76er — 25.02.2024 23:59